Santiago. Los tres puentes más importantes de esta ciudad requieren de una exhaustiva intervención, ante el avanzado estado de deterioro que presentan.
Las pasarelas que necesitan intervención son: el Hermanos Patiño, en el centro de la ciudad y que comunica con toda la parte suroeste, el que conecta la comunidad de La Otra Banda, Villa Liberación y el Ercilia Pepín en la avenida Yapur Dumit.
Los tres puentes tienen un denominador común y es que están sobre el río Yaque del Norte y son fundamentales para el tránsito vehicular y conectar todas las comunidades de la zona sur, incluidos los municipios de la Sierra con la ciudad de Santiago de los Caballeros.
El director regional Norte del Ministerio de Obras Públicas, Alexis Sosa quien ha estado supervisando las estructuras públicas en Santiago, expresó que el puente Hermanos Patiño se está realizando una evaluación, que se licitó para ser intervenido, junto a otros puentes y quedó desierta
Nueva licitación
Sosa expresó que se introdujo nuevamente en otra licitación del Ministerio de Obras Públicas y comunicaciones para su intervención y que en el caso del puente Ercilia Pepín en la Yapur Dumit, las pilas del distribuidor se están evaluando y también estaría en licitación
La última intervención que se hizo en una de estas estructuras viales fue en el 2018 por parte del Ministerio de Obras Públicas al puente Hermanos Patiño, donde se realizaron labores de tensado de cables y tirantes, y medición topográfica de tablero y colgantes.
El puente Hermanos Patiño fue intervenido para aumentar su capacidad de carga y vida útil, ya que esa estructura data de hace más de 60 años.
En el Hermanos Patiño estará una de las principales estaciones del Teleférico de Santiago.
Dicen que se requiere mejorar trenes de carga
En su última reparación al puente Hermanos Patiño le realizaron correcciones en las grietas y reforzamientos, dotaron de nuevos tirantes y retensaron el cableado lateral. El puente de la Otra Banda, construido en 1987 fue diseñado para cargas muy menores. En la actualidad requiere de mejores condiciones para aumentar los nuevos trenes de carga que conlleva el tránsito.
JOSE ADRIANO RODRIGUEZ
